尚处于起步阶段，而且完全是被驿站给“逼”出来的。
大宣的驿站还算比较发达，根据物流速度，可以分为步、马、急递三等，其中急递最快，日行四百里，只服务于军事情报的传递。
若以物流运输方式划分，可分为陆驿、水驿及水陆兼办三种。
驿站的分布也极为广泛，京都和各州府之间，所有要道上，每隔五十或六十里地，必有一驿。
五、六十里地，是人徒步一天能够往返的距离。
即便无人居住之地，全无道路可通，此类驿站，也必设立，只是驿站之间的距离会长一些，是马一天能够跑到的距离。
大宣全国的驿站统计下来，大概有一千四五百处，备有三十万匹马，专门钦使之用。
驿站的驿舍最是奢华，房大、屋多、装修精美，可说是七星级酒店了。
由此可见，大宣对“国有企业”——驿站的资金投入是相当大的，因而维护起来的成本也是极高。
既然成本高，驿丞们还要迎来送往各种官员，还得接受官员们连吃带拿不给钱打白条的行为，那怎么做平账目呢？
总不能拿从当地府衙领取的那点可怜的工资却贴补吧？那就从百姓身上谋利好了。
驿站会接