但公路修到五道梁时，经费就不足了。当时负责青藏公路的领导人一想前头还有唐古拉雪山和冈底斯山石峡，迫不得已又去申请了两百万的经费。”
“这次除了经费，国家还拨了一千个工兵和一百辆汽车支援补给。但这些工兵和军车不是白给的，上头要求要把敦格公路修通，扩大青藏铁路的规模，这才有了‘万丈盐桥’。”
曲一弦讲故事时，声线有种特殊的蛊惑。
不止姜允，就是袁野和傅寻这种对西北发展历程一清二楚的也听得入神。
“为了修通敦格公路，领导人还挺犯愁。他走不开，只能选了位少将。51年西藏解放，领导人率领西北支队进藏，这位少将当时负责采购进藏物资，对稳定西藏局势作出过一定贡献。到53年时，这位少将又在领导人手下参与西藏骆驼运输总队的工作，跑遍了宁夏、内蒙，买了一万多峰骆驼，抢运粮食，为西藏渡过非常时期立了功。54年修青藏铁路，这位少将正好在可可西里粮食转运站当站长，自然被委以重任，负责修通敦格公路。”
曲一弦说到这，观察了眼姜允的神色，见她听得入迷，继续道：“这位少将就带了四个人，开了一辆车，经西宁和兰州绕道敦煌。在敦煌当地雇了40多个民工，从十