一次找好目标对象，在边境和大毛熊交易后，带着商品回来和相关单位交易，再回边境各市等候火车发货的日子。
今天元旦……也就是昨天，集团第二波货物刚刚和大毛熊进行第二次交易？就有辞职的了？他知道，财帛动人心。
一旦大家都知道了，带着日用百货，包括一件八九十年代东北很流行棉大衣，你在内地各市买到，跑到边境卖给大毛熊人，一件就能赚100人民币，你要是路子野带一堆货跑去莫斯科，那赚会更多。
不知道这种商业交易模式就算了，知道了，替赵氏当司机，只能看着赵东淮发大财？那司机嫌自己赚的少，肯定会跳槽。
辞职，单干肯定会出现。
所以他才定了个规矩，司机每人可以带10公斤以内的货物，自主交易算是开一趟车里蹭车赚外快。
来往车资、油钱、甚至路线安全问题，都是集团帮你解决的。
500辆大卡一个月怎么也能跑三四趟吧，一次你带三件棉大衣，就能赚300块，一个月跑三个来回外快都是900元人民币，更别提1200人民币月薪了。
这薪水足够高了吧？
就这样还是第二次运输就出现辞职的了？这时车子很多还在路上，没回到各自