兴，却没有人懂得。
其实与他们相比起来，从中获得最大好处的还是资本家。
对于这个占有大量财富的少数群体而言，能源的降价可不意味着每个月仅仅能省下三千円左右的汽油钱，一千二百元円的水电费。
而是以几百倍，数千倍增长的生活和生产成本。
别人不提，像宁卫民其实就满合适的。
他所拥有的四处不动产，新入手的工业仓库和坛宫饭庄，都是当之无愧的耗能大户。
光这两处，每月能为他节省下的相关费用就有百万円之巨。
此外，由于汽油变得便宜了，还促进了进口汽车在日本的销量。
完全不同于在欧美市场被日本汽车打得毫无还手之力，那些欧美汽车公司比较耗油的高档车型，反而在日本销量激增，渐渐碾压了日本汽车的风头。
甚至形成了初步的鄙视链。
开劳斯莱斯的看不起开凯迪拉克，开法拉利的鄙视开宝马的。
这种现象落在宁卫民的眼里，简直啼笑皆非。
不能不说，东西方市场这样彻底对调的冰火两重天，真是一场颇具讽刺意味的人间闹剧。
第二，是日本社会工资的普遍性大幅增长。