。
向南，通过秋田港也可以把货运往福冈、兵库一带。
走内陆可以直抵福岛、枥木、东京这些主要都市圈。
总的算下来，在运输上非常便利，没有任何问题。
甚至比起原本的东京工厂，以后鹿角的工厂无论是人工，还是运输费用，都会大幅降低。
这也是很多大企业，把工厂从东京外迁的原因。
除非必要，否则次一级的城市，无论是人工还是政策都有优势。
降低生产成本，永远是企业经营过程中，首先要考虑的重中之重。
虽然暂时只有五条生产线，但是阿部新听了，却是心花怒放。
五条生产线仅车间工人，少说也要有好几百号人吧。
再算上其他部门，超过五六百人应该问题不大吧。
五六百人呐，这么多的就业岗位，对于鹿角市来说简直是超级大礼包。
要知道此时整个鹿角市才多少人？
1980年，鹿角市算上山村里那些犄角旮旯的地方，总人口大概在五万人左右。
去掉没有劳动力的老人和小孩，还有被土地捆绑的农民。
五六百人已经可以解决鹿角市中心，大半无业人口的就业问题了。