先开口。
“交通省补助预计50亿左右，秋田本地财政100亿左右。”
“白川控股预计也能有50亿的投资额度。”这是白川枫深思熟虑之后给出的答案。
搞运输当然得靠京王和东急，他自己最多敲敲边鼓。
况且这也不是他所擅长的领域，就不喧宾夺主了。
秋田县厅150，白川控股50，900亿去掉200亿剩下700亿的缺口。
永田正和小川和夫对视了一眼，大致心里有数。
两家分700亿，他们当然负担的起，甚至一家掏出900亿都没问题。
但投资嘛，总不会那么简简单单，必定会有着多方面的考量。
“白川桑和佐佐木桑的诚意，我们已经知晓。
但是铁路的投资建设，还需要做更多的实地考察，才能做出最适合的选择。”
这种地方铁路的建设，永田正他们内心里很谨慎。
因为铁路看的是长期收益，而不是眼前几年的短期收益。
另外东北未来的发展与人口变化，也是他们顾忌的一个地方。
以他们身处的位置与眼光，看待问题的角度比常人更加精准。
东京毕竟是霓虹的中心，