看看鹿角的情况。”
白川枫把笔放到鹿角与大馆附近，“如果大馆至鹿角的铁路修成，按照如今电铁的速度，两地往来的通勤时间大致在15~30分钟。”
80~100公里每小时的速度，30公里算上站点停靠时间，半个小时绰绰有余。
而如果是专线的话，这个时间还会更快。
“这个时间非常短，也非常具有优势。那么从大馆又怎么才能最有效率的通向霓虹各处呢？”
白川枫在大馆的郊区划了一个圈，“这里，未来会是大馆空港的所在地。”
“空港？”永田正和小川和夫对视了一眼，他们都看到了彼此眼中的惊喜。
空港就是飞机场，如果在这个地方有一座机场，那么鹿角这里的格局又将大大不同。
“二位有所不知，大馆空港的规划在前几年就已经复审通过。
只不过因为某些流程的原因，暂时还属于筹备阶段。”
这其中的情况佐佐木喜久治最清楚，因为大馆机场就是就在他的推动下，才最终完成了立项。
现在之所以迟迟未动工，一部分是流程原因，一部分也是因为财政压力。
不过大馆的空港已经是板上钉钉的事，最多是早还是晚