游客规模做及时调整。”
一次性做那么大的投资，即使白川枫自己都够呛。
但是路可以先修起来，这对鹿角来说甚至比度假区还要重要。
先修路，再考量鹿角的情况？
这倒是可以，因为根据此前的数据，哪怕是现在的鹿角客流量，都足以支撑一条线路的开通了。
永田正他们并不拒绝这样的建议，同时这也是降低风险的最优措施。
“不得不说白川桑的这份计划魄力惊人，也着实令鄙人叹为观止。”
永田正确实被白川枫的大手笔惊到了，同时也为他的胸怀所倾倒。
鹿角的自然条件是一回事，但也难得他能有魄力用这么一大笔财富去开发自己的家乡。
但更难得的是，这笔开发投资确实很令人心动，说不定未来的收益就会远超自己的想象。
然而话虽如此，永田正依旧要把最糟糕的情况考虑在先。
“不过以上详细的决定，还需要回集团内部做深入研究，才能做最后定夺。
另外关于铁路线建设，如果未来日本国营铁道要求共线大馆至鹿角的铁路该如何？”
所谓的共线就是在限界、轨距、供电制式、信号系统等兼容的情况下，私铁