日元。其中，京王出资400亿日元，东急出资300亿。
这两家合起来总出资额达到700亿日元，囊括了铁路建设总造价近78%的投入成本。
剩下的200亿，秋田县厅负责150亿，白川控股占最后的50亿缺口。
由此，大馆-鹿角线铁路的建设成本全部分摊完成，各方按照出资比例划分铁路线未来的股权分配。
这些出资细则，其实在前面一周大家已经坐在一起讨论过了。
今天的这场媒体发布会，更多的是向外界传达这一消息。
毕竟这是利国利民的好事，各方都乐见其成。
而且为了自己将来的政治生涯考虑，佐佐木喜久治也会大肆宣传秋田县内的这次大动作。
秋田知事讲话完毕，在场的各方直接移步大厅的会议桌。
在那里提前拟好的合同，已经摆在了各自的座位前。
于是在现场的一片掌声中，佐佐木喜久治、京王、东急、白川枫分别在合同上签下了自己的名字。
鹿角啊，鹿角，能为你做的，我已经倾尽全力。
希望未来的你，会与原时空不同，在以后的岁月里大放光彩。
白川枫看着面前合同上自己的签名，暗