后意气风发的模样，也不再是人人向往的米国梦代表。
因为美元升值、通缩紧缩、财政赤字等一系列问题，出口制造业衰落明显。
通用、福特、克莱斯勒，无论是在国内市场，还是在国际市场，都被丰田和日产杀的节节败退。
截至今年，甚至自己国内市场的60%都已经被日系汽车所占领。
而在半导体领域，NEC、富士通、日立、东芝等也把英特尔、摩托罗拉、德仪拉下了神坛。
在85年霓虹企业已经占据了全球DRAM芯片业务的68%份额，扩张速度堪称恐怖。
可以说从70年代开始，米国就把全球贸易市场的份额，慢慢让给了霓虹以及西德。
当然这一切并非米国自愿，看着那渐渐扩大的贸易逆差以及财政赤字，米国政府也是急在心里并努力寻求突破。
从60年代到80年代，就像当初白川枫分析给通产省大臣听的那样，米日之间的贸易摩擦不断、博弈不断。
呕州那里其实也一样，和米国之间的贸易冲突，从农产品小麦一路打到现在的汽车行业。
北米、霓虹、呕州，几轮贸易战下来。你加完关税我加，我加完他加，贸易壁垒越加越高。
所以