海棠书屋 > 都市小说 > 铁路子弟 > 正文 第901章 实际操作
车较少,每天也就是四五列的样子,但是古江到松江沿途装车站较多,沿途摘挂列车较多,运输量也是比较大的。因此,3名车号员每人包一个方向,负责到达列车的核对,以及
    出发列车的编制与核对,工作量较大。车号长做为基层的班组长,他不但要负责班组的日常管理,工作调配,四个方向的确报收集与分发,所以,运输较少的古春方向列车核对和编组由他负责。一方面,春城方向的来列车基本上停靠在二场,
    到达一场的每天只有2趟解货,另一方面,出发列车也大多在二场发车,在一场发车的每天也只有2趟解货。
    李玉喜现在带齐栋梁挑选货票的3012次列车就是白天春城方向的唯一一趟解货列车,晚上0点20分还有一趟。李玉喜指着编组计划上S字母说:“S是守车的标记,咱们从守车方向开始挑选。接下来是2512次的到站春城3辆,现在打开到达的列车的编组顺序表,找到2512次的编组顺序表,你看,到达春城的是这3辆
    车,按照上面的车号和到站,把这三辆车的货票挑出来,按顺序放好。”李玉喜挑出三张春城的货票,让齐栋梁看了一下上面和车号和到站与2512次列车编组顺序表上的吻合,然后放到了台面上。
   


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