正文 第848章：烂泥渡和陆家嘴！(4/6)

    “杨先生，现在申城市民都是坐渡轮到埔东，或者从埔西坐渡轮到埔东。”一旁那位负责人说道。
    “渡轮不安全，也不方便。”
    这一点上，杨铭是体会到的。
    虽然看似渡轮现在比较方便，但是，真的不安全。
    历史上，这些渡轮就出现过很多次的事故，死过不少人。
    为什么香江那边只是修建了红磡隧道以及后来修建西区海底隧道和东区海底隧道。
    在杨铭看来。
    最重要，一个就是人口问题。
    历史上，香江的人口最多只有七百多万人口。
    申城的人口，包括流动人口超过两千万，甚至2500万人口，是香江最高人口的三四倍。
    后来，单单埔东人口就将近600万。
    还有一个。
    维多利亚港是港口，考虑到更多除了港口进出外，还有就是风景问题。
    申城这方面和香江相比并不是。
    申城除了可以修建隧道外，也可以修建跨江大桥，后来更是一直修建到13座大桥才逐渐满足埔东和埔西两边的交通需求。
    杨铭在渡轮上。
    他知道，投资黄浦江大桥真的非常重要。