秦淼并没有通过起步拉近与秦韵的距离，但是也没有一个起步就被对方甩开。
此时，秦韵比秦淼多了半个车身的优势，看到这里之后秦淼就不慌了。
上赛的发车，排在P2的车手只要不被杆位的车手发车阶段甩开，那就是P2车手胜利。
因为上赛的T1和T2是一个幅度巨大的右转弯，排在P2的秦淼开车没有被拉开的情况下入T1可以轻松地卡住内线。
并且可以依靠上赛T1和T2这巨大的内线优势轻松超越，并且拿下第一的位置。
随着发动机的轰鸣，秦淼和秦韵都来到了T1的弯前。
秦韵走的是标准左侧路径的刹车点，她甚至还给秦淼让出了一定的空间。
而秦淼的刹车点晚了至少50米，这并不是秦淼的失误，精神紧绷状态下的秦淼会紧张，但他绝对不会因为紧张而导致自己第1个弯就出现操作变形。
他晚刹车纯粹就是怕后面的车手鱼雷，给处于内线的自己直接撞出去。
好在后面的车手们虽然圈速都没秦淼快，但是他们也都惜命，并没有推得那么极限，并没有出现鱼雷的情况。
秦淼这一脚晚刹车也导致本来应该属于他的优势又拱手还给了秦韵。