韵之间的差距直接就从0.6缩短到了0.3。
因为T3是个低速弯，AMG GT的车头又长，所以在驾驶位和副驾驶位的人看来，0.3秒的差距也就三四米，从他们的视角来看AMG GT的整个车头几乎就贴在前面这车的屁股后面。
坐在副驾驶上的于加良看到这一幕之后汗毛都要竖起来了，下意识地就“卧槽”了一声。
不过秦淼还是能够靠着自己丰富的经验以及对自己身下这车的了解感觉出两台车之间的距离，所以出弯的时候他并没有犯那种初学者都有的问题。
因为害怕撞车而松油门或者踩刹车之类的。
进T3过T4这种车辆性能相同的话没法超车的弯道时，秦淼就保持住了自己与前车的距离，甚至因为秦淼的相对速度更快，他还微微抬了一点油门，使得两车之间的时间差距依旧保持在0.3秒。
两车之间的距离一直维持到了T6之前的这段直道，秦淼展开了他第一次的进攻。
出T4的时候，由于秦淼给油更早，走线更宽，所以他的速度比前车要快了接近2公里每小时。
也就因为这2公里每小时的速度优势，秦淼在后续的直道之中很轻易地吸上了前车的尾流，并且在进入T5假弯之前