，最差的都是五十万元以上，而主要负责人，皆是上百万的豪车。
试想，如果真是国家成立的联合会，公职人员有钱也不敢如此招摇过市。按照我国的公车标准，一省之长都只配五十万以内的公车，如此招摇过市，显然此会与政府部门没有任何关联。
而如此有钱的一个会员组织，居然查不到任何工商注册信息，却有那么企业中标，这是为何？
这里暴露了一个现实，就是我国民企生存的艰难。从某部门的统计信息来看，我国创业的生存率。能存活三年以上者，只达到百分之十。存活六到十年的，不到百分之三。而能存活十年以上的，只有区区百分之一。
也就是说，一百个创业者，有九十九个做了炮灰。而失败的原因，百分九十的因为资金链断裂。
因为民企贷款难度极大，比国企有政府做担保不同，初创民企在正规银行贷款的成功率不到百分之一。因此，衍生了我国特有的过桥款。
过桥款，说白了就是高利贷。每年死在高利贷上的企业，数不胜数。
中药饮片厂，在西药的围攻下，早已苟延残喘。如今，有这个一个有政府部门做背景的会员组织，可想而知，药企们岂能不争先恐后的加入？
因为，任何