得了63亿华夏币的营收，在轻型客车市场占60%，税后净利润18亿华夏币，仅次于魔都大众和一汽大众。另外华晨的打造的中华汽车也开始下线。”
“不过仰融随即发现中华汽车与三菱的发动机不匹配，而三菱也拒绝升级发动机。在宝马的介绍下，华晨开始与罗孚接触。彼时罗孚正因为亏损在全球范围内寻找买家。所以华晨与罗孚的合作，很快就由发动机上升到全面合作。根据后来双方签订的合作协议：合资后罗孚所有的产品都搬到中国生产，保持罗孚英国研发中心和欧洲销售体系，在中国生产的产品中，出口欧洲的用罗孚品牌，在中国和亚太区销售的用中华牌，罗孚帮华晨我按成发动机的升级换代，并在上面打上‘中华’商标。”
“双方的谈判时秘密进行，罗孚方面也非常配合。但仰融在这时候犯了一个重大错误！他决定把罗孚项目放到浙省宁~波，而不是奉天。”
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