们的红星的前身德隆集团，外加陕汽，联合成立的重型汽车公司。但比起山城生产厂，长安厂的核心是陕省汽车制造总厂和宝~鸡车辆厂，而这两家企业是华夏军用越野车生产工厂，在老板决定把这部分资产出售给陕汽，把‘铁甲’越野车的生产技术卖给东风集团后，红岩重型汽车长安厂的实力已经削弱了大半。因此我觉得应该长安厂应该放弃对重卡的生产，而是转而用现有的生产线和技术，生产大中型客车和中轻型卡车。”
毫无疑问，按照薄睿拓的规划，红岩汽车山城厂将是以后公司的重点，现在公司主力营收的重卡几乎都在这里生产。
不过如果郭守云记得没错的话，在后世华夏重卡生产品牌排名中，陕汽仅次于一汽解放、东风、中国重汽，排名华夏第四。相比之下，山城重汽连名字都找不到。
“红岩重型汽车公司进入大中型客车和中轻型卡车的生产我不反对。但不能把重卡业务全放到山城。原因有两点：第一，陕汽的汽车生产能力和技术储备，远胜过山城重汽，这里有足够丰富的零部件生产厂家，便于我们生产和运营。第二，长安是中国高校密度和受高等教育人数最多的城市，在全国具有重要地位，是中国五大教育、科研中心之一。拥有高等院校63所，研究生培养