露出一个耀眼的笑容。
“欢迎参观奥加拉最引以为傲的藏品。”
奥加拉这家门店的后院甚至比前厅还要小，最左侧是一个搭着全玻璃阳棚的检修点，几位墨西哥裔的机械师正聚在一辆阿斯顿-马丁DB11前讨论着什么，另有一个年纪稍轻一些的小工，正蹲在路沿，用小铁铲平整着路面。
洛杉矶的道路维护状况令人堪忧，哪怕是贝弗利山，对于豪车车主们来说，一不留神就会在某个不经意的转角遇到让自己破费几万美元的坑洼。
而从检修点往右看去，接近四十个车位里，满满当当地停放着各色车型。除了纽约以外，美国的停车位一般来说都做得相当大，如果是在近郊区的Target或者Wholefood's，一个车位能停下两辆小车也不无可能。但在奥加拉，车位被做得跟英国一样小，让人很怀疑如果不是专业移车设备，光靠人力停车，会不会连一辆K Car也放不进去。
摩肩接踵，这是韩易第一次用这个词形容车，不过，对于目前的情况，确实十分贴切。
虽然比前厅还要拥挤，但后院摆放的豪车，显然整体要高出不止一个档次。
“这辆P1可出售吗？”
韩易这次学聪明了，直接把最