，令其循水而行或减阻、或固稳，工具自备，完成任务，重归此处。
这哪是运气任务，这是送分任务。
此木船结构，跟她前世在国家博物馆看到的东汉陶船差不多，船首有锚、船尾有舵室。一只舵杆固定在舵室，舵叶宽大，叶板底端跟船底端平齐。
减阻改造，只需要在舵叶板上打孔就行了，也就是“开孔舵”。
舵叶的作用是控制航向，开若干小孔后，再转动舵，水流便能从小孔中穿梭，既减少阻力，又不影响航向的控制。
王葛随身带着刻刀，有前世记忆，她拿起船，找个不碍事的地方一坐，把船放在地上，她趴低，小心翼翼开始挖舵孔。
别看这么容易的小小改动，但是在舵的历史上，无孔到有孔，太漫长了。直到11世纪左右，才出现了开孔舵。
不远处的三个匠吏之一，就是放置此任务、并负责察验者。此人姓邢，自王葛端起木船，他开始给另两个匠吏讲述自己出的题，还没解说完呢，王葛就起身，把木船放回水盆了。
她朝邢匠吏等人走来，是他们管察验吗？
这么短的时间，邢匠吏压根没考虑是王葛完成了任务。“何事？”
莫非把木船弄坏了？
“