就行，过了就能免费进场地里训练。
过不了…要么交费进，要么等下一周，关于利润方面…看到那边没有？骑行装备店、服装店、改装店、饭店…都预留好了，到时候不怕没利润赚！」
陈子凡想的不一样，虽然有官方报销资源，赚不赚钱也无所谓，只是给个交代就行，但既然已经确定了，肯定要努力一把，而且客流量才是问题：
「就海城外滩目前的情况，你确定客流量够大吗？最好不要用考试这种方式，就说通过安全驾驶测试就行了，简单点不要太复杂，定期更新题目。….
没几个人会喜欢考试的，而且考试听起来就要更正式一些，三五道意思一下就行，可别搞成科一的100道题，安全意识还得靠自觉，你说是不是？」
三五道安全提醒，再在显眼处放一些宣传标语就行了，不自觉的人就算绑着他考试又有什么用？科一里安全题还少吗？有些人一上路早就忘干净了。
什么过红绿灯降速、过人行横道减速、转弯让直行…答题的时候一个比一个会答，现实里一个比一个急，仿佛都要赶飞机一样，让行又是什么玩意？
条条框框不是死的，对于有安全意识的老司机来说，他们不仅能随机应变，而且很少在驾驶时会出现