目前极星X还在试验阶段，离量产上市起码还有两个月的时间，提前能看产品都不错了。
路东昌也知道这是一个「新品牌」，嗯，在燃油车领域是杂牌中的杂牌，在新能源汽车的领域则是新兴品牌。
嗯，很双标，但就是这样。
要不然除了星汉智行，整个华夏恐怕都拿不出一个「正牌」新能源汽车厂商了，除非那些传统汽车厂商加入新能源阵营当中，再推出一款新能源车。
理论上十分可行，因为凭借他们已经积累的品牌、用户、4S店，都可以很轻易地把产品推广出去，可实际上这些汽车厂商都还在各种犹豫的阶段。
大厂就这点麻烦，很难根据市场做出及时有效的调整，或者说他们认为新能源汽车的市场并不广阔，反倒是一些小的汽车厂商已经开始造车了。
新能源汽车在他们看来可比燃油车好造多了，底盘、车架一造，电池、电机一买，再把里面该有的东西都装上，一台新能源汽车就生产成功了。
再通过一些测试，获得各种安全认证，就可以进入产品宣发的阶段，或者在一开始就进行产品宣发，之后再慢慢造，在量产上市过程里继续宣传。
看完极星X之后，路东昌原本截了几张图准备退出去到星