之后，才会在出租车版本上进行微调再上市！」
为此不少人还专门下载了一个极星汽车，点开之后他们才发现还真是，忽略掉极星G那120万的离谱售价后，极星X那简直怎么看怎么舒服～
他们的心里只有一个想法：
「这才是正常的新能源汽车！」
同时也有不少人意识到了海城的出租车市场即将变天，以前捷达、桑塔纳、帕萨特、红旗四车同行的混乱场面将不复存在，只留下极星X一个了。
品牌层面的利益斗争暂且不提，现有的一些出租车司机不会好过就是了，跟以前一样漫天要价、不打表的情况也不会再出现，整个行业会更规整。
在大环境以及海城官方的推动下，就算有一些司机有怨言，也造不成什么影响，何况转型发展有什么不好的？
不仅工资比以前高，工作还有保障，何必再去专门跑黑车？天天拉人辛苦不说，说不定还会被罚款扣车。
极星X、极星G的官宣原本只是个不大不小的消息，但一些传统汽车厂商在看到后直接反应过激，用自己的营销渠道开始专门针对起了新能源汽车。
什么「杂牌称大王」、「买杂牌电动汽车开着开着只剩四个轮子在跑，剩下的全散架了」、