有空调、音箱。
极星汽车APP里还可以给极星X设置夜间模式，设置空调、音乐开启的时间，又赋予了极星X更多可能性。
也就是说，极星X虽然没有星汉ni那种自由度爆表的改装模式，但却是怎么实用怎么来，不仅实用，一些功能还是奔着「舒适性」的方面去的。
「在安全配置上，极星X配备了全车六气囊，在轮胎和刹车的选择上…」
这些东西在设计初期的选择就秉承着一个原则：能用、达到效果就行。
其实极星X在陈子凡、杨志荣等人看来有一个致命缺点：噪音太大了。
它的隔音比没升级过全车隔音的星汉ni还要差1～2个档次，倒不是说它电机声音大，而是胎噪、风噪太大，在跑铺装路面时的隔音跟没有一样。
所以买回去想要提升驾乘感受，要么去更换静音轮胎，要么去升级全车隔音，当然，噪音这东西每个人感受都不一样，有的人就觉得噪音无所谓。
极星X的隔音再烂，也比目前同价位的日系车强很多，这点毋庸置疑。
杨志荣也不多比比，直接放出了极星X的最后一张…最后两张牌：
「最后！就是揭晓价格的环节，相信很多人都已经猜到了价格，