倒不是陈子凡造巡航造上瘾了，而是普遍低坐的巡航车相比于仿赛的确更好推广一些，且仿赛电摩已经有风影摩托车在做了，现在也不是好时机。
它的车身尺寸跟金吉拉300、本田C300相仿，在售价上可能会更亲民一些，杀到3万元以内的价格，这个价格对于一众新手来说也更好接受。
不过金吉拉、C走的都是复古路线，和陈子凡规划的新车型虽属同类型，却完全不是一个风格的产品。
相比于星汉009，以及同在规划中更大尺寸的星汉09，它更适合在城市里骑行，灵活性强出一截，但对比少了储物空间，以通勤为主、玩乐为辅。
第三款就比较猛了，它是一款「四轮电摩」，有点像经常出现在越野赛场的四轮摩托车，非要形容的话…可以拿星汉的城市越野版来做对比。
它就相当于小一号的星汉城市越野版，顺带还把顶给去掉了，座位也砍成了两个人的，但在续航上却有所加强，毕竟车轻，电池还足够大。
预计售价在4～5万元之间。
可以说它既没有电摩的便携性，也没有汽车的遮风挡雨…简直就是两种产品的缺点综合体，那陈子凡为什么还要出？因为这款产品足够有「个性」。