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只是和来的时候一个皮包不同，得知郑建国想吃火锅的李铁还让他带了个铜火锅，以至于赵亮亮回到大使馆后又跑了趟波士顿，踩着没过膝盖的大雪堵住了才想出门的郑建国：“人家是千里送鹅毛，你知道这个火锅的托运费是多少钱吗？”
“现在做飞机刺激不刺激？我还以为你会有阴影了。”
瞅着还和自己有说有笑的赵亮亮，郑建国转身踩着厚厚的积雪将他引进了宿舍里，拎着个箱子的江路在门垫上踩了踩鞋底上的泥雪，波士顿的冬天常是大雪纷飞，下起来就和东三省的状态差不多。
赵亮亮知道这货说的是自己离开后接连发生的两起空难，11月26号的巴航波音707造成了156名人员死亡，紧接着两天后28号新航的道格拉斯DC10又造成257名乘客的丧生。
算上5月25号的DC10事故和10月7号的DC08事故以及10月31号撞在卡车上的DC10，单是DC系列机型便在今年出现了三次重大飞行事故和一次地面事故，共计导致616人遇难。
接二连三的事故造成如此惨重的伤亡，于是道格拉斯公司的DC系列机型成功拿到了美利坚政府的禁飞令，最近各大报纸上都是在长篇累牍的报道这个事儿，赵