建国是看破不敢说破，否则不列颠航空和法兰西航空的协和式飞机早就调转目标人群，将想靠数量和噱头盈利转为注重于高端客户的服务。
只是想到这里，郑建国也不禁对这会儿不列颠航空和法兰西航空的CEO而感到叹息，他的白天鹅都飞了一年多了，这群笨蛋竟然是直到现在也没发现白天鹅带来的潜在商机，高端大气上档次的协和式依旧定位于低廉客户群体。
而之所以不敢说破，郑建国也是因为知道这么做会得罪美利坚的航空业，这可是他在得罪了那一票石油公司后，将要招惹的又一波利益既得群体。
所以，郑建国这会儿也只能打着实现愿望的想法，去用资助其他国家航天的要写来迫使NASA转变这个决定。
当然如果真的再被拒绝，那么郑建国也不介意去投点钱给不列颠和法兰西，甚至是拉上小鬼子来组建个深空公司，顺便再研究下通信卫星技术也是不错，相信不列颠和法兰西的太空专家们，应该会欣喜若狂的？
面对着自己给出的条件，郑建国相信只要NASA局长的脑子不是感染了裂头蚴，那就应该知道怎么应对这种问题。
更何况，才拿到老人授权的郑建国，手中还有个大杀器没有放出来，那就是最终拖垮了苏维埃