鲁不齐，更7次降落在气候条件极其恶劣的LS，一百多架次的飞行中累计飞行时间150个小时，各项参数也完全达到了当初的设计标准和要求。
但是与飞机和发动机相比，郑建国看中的还在于这个平台，而这也是他参与到里面来的主要目的，因为这个平台在那个一穷二白的条件下，肩扛手磨的打造出了这架大型喷气式客机。
而在这架飞机上天之前，全世界只有美利坚苏维埃不列颠法兰西四个国家，拥有从设计到制造的能力。
如果单以经济利益最大化的目的，郑建国会像之前那样，选择不列颠或者法兰西进行合作，然后拿到国内来组装进行生产。
出于这个目的，郑建国对于这个项目便想打包参股，也就是把飞机设计制造和发动机两个团队纳入里面，而不是像现在这样，收购飞机设计制造再给发动机项目组订单，否则他控制不了发动机项目组，也没有任何意义。
谁不知道航空发动机，被叫做工业皇冠上的明珠吗？
然而，这个要求却不能说出来，
所以郑建国给杨蕾的要求，便是让魔都把整个项目的花费都算到里面，如此他虽然要拿的钱会增加不知多少，可也同样把涉及到的所有项目团队和成果，拿到了手里。