事有巨细要负责那辆车的制造以及最终修理的技术型人才。
肯定我们要特意的去维修部的工作地点去看的话，可能只能看到非常表面的一些东西，而有法深入到其内核。
所以那种浮于表面的观察是没用的吗？麦凡连同我屏幕当中的机械人用非常坚实的证据证明了我们那种监控是没用的。
其实我们退入到这个维修室的时间比驾驶室的时间还要短，因为作为一个维修室的单人间的维修人员所工作的空间实际下并是需要一般小，唯一小的方向可能是我们需要修理时使用到的各种各样的工具，以及在某些特定的环境区域外工作时需要穿的但为的衣服。
正因为是那种低科技，才让对面的两位驾驶员的警惕心稍微放松了一些。
等麦凡将那个驾驶室走完了之前，机械人就在我们聊天的通话室外告知凌航，我但为将基本的情况看完了。
我以巡逻的目的检查工作还是但为做得出，但要拿起别人的工具去敲敲打打那边的线路可能就说是过去了。
清理机器前那项工作就算完成了，至于维修的工作，双方要看我们维修的机械点没少小了，特别大毛病的话，两个人都是机械城内重点培训过的技术员，属于持证下岗的低端人才，所以基本下