在一阵“试试，试试”的劝说中，商洛坐进了车里。
这是他这辈子第一次坐到驾驶席的位子上，没想到第一次就是这么特别的车——按钮，按钮，按钮，全都是按钮。面板上是按钮，两腿之间有按钮，侧方的扶手上有按钮和推杆，推杆上还有按钮。然而他到现在还没看到方向盘，因为驾驶舱只是刚好能容纳人员进出，光是方向盘都会挡住一小半的宽度。
坐稳之后，外面的韩行知把方向盘递了进来，方向盘的正反两面也全都是按钮。
在这狭小的空间里，他已经被按钮包围了。按钮的密度甚至比之前那台宁和号客机还要高。
“我解释下。大部分操作都集成在方向盘上了，但是启动之前需要你检查一下。右手边控制面板上有两个蓄电池开关，然后旋转点火器开关，抬起燃油关断阀。左手是尾翼前翼调整杆，右手是油门推杆。六个悬挂的拨杆在面前的控制面板上，有单个、单侧和统一调整三個档位。启动前先打开注油器开关，注油至少5秒...”
“等等等等！这都是什么？什么注油器？什么悬挂的拨杆？有没有说明书？”
“没有。”韩行知摇了摇头，“这车是我们18个人一起造的，除了车轮之外，其他的全部手造。手造