以后的业务了，我们现在账上没钱，班廉那边虽然说是可以长期合作，但这毕竟只是口头协议，而且这个业务想要起来，还需要很多时间。甚至有时候一年不开张，开张吃三年。”
护送黑角海域工作虽然回报较为丰厚，但这毕竟不是短期就能繁荣起来的，毕竟类似这样的偷运货船，还是有其市场的周期性。
乔八和张景耀听着。
庄恺之又道，“其实，还有另一种来钱的方式，随着洲际货运上升，横水港货运量也开始极大增长，现在各个物流公司都为了寻求一个档口而不惜开出高昂驳出费，在我们的港区，我也已经筛选过了这几家向我们提出报价的公司，最重要的，从这里头我们能够增收一大笔钱！”
衡水港的这些帮派，其实是依靠各自盘踞的港区，对进出运输的车队收取费用。美其名曰驳出费。
港口将装卸业务外包后，帮派所拥有的人力优势就迅速占据了此类业务，这也是各个帮派之间的自留地，而物流公司为了得到更多的运输份额，往往不惜开出较高的驳出费用，好让当地帮派只许他们的车队运输货物进出港，排挤同类竞争对手。
港口吞吐在增长，哪家公司能够短时间占据最大的市场，谁就会在这场竞争中赚到最多的利润。