论进度鸣沙文旅的城墙还差的很远。
东面墙北向修到瓮城也才勉强过半，南边才修了三公里和四周二百五十公里的体量比起来勉强刚刚超过二十分之一，
所以说西京的城墙上面只给游客开放自行车但鸣沙这边不行，
必须要电动游览观光车和自行车同时开放！
不然，城墙动辄就是几十公里，骑自行车不得累死，游客开开心心上了城墙下不来还是问题。
“看情况！如果到时候工程验收没问题，提前开放北面这一段城墙也不是不可以！”
回神，
许浩看了一眼城墙内缓缓划过的清明上河图街景。
这一段游客的出行方式他打算分三路进行，一路便是现有的出行模式，以轿子、马匹、骆驼为主。
第二路便是新修的河道，虽然河道布置了一个“粮船撞桥”的场景但实际上并不影响水路通行，到时候游客可以走水路前往都护府，
第三路就是城墙！
游客可以在城墙上骑行或是坐观光游览车一路向北，顺便欣赏城墙内的“清明上河图”，这也是另外一种体验。
而且从城墙上面骑行去看清明上河图会更有感觉。
“领导，我们这边