人让司机购买车子的价格，比原价高出了三万元。
对于航空公司来说，让客人方便、让客人以低于打出租车的花销往返机场，都是能够增加客流量的优势，而自己并不需要购入大量车子并且运营。
对于订机票的乘客来说，来往机场随时有车子可以乘坐，自己只要出打车一半的钱，方便省时又实惠，哪怕路上会有车企的广告，但听一听也没多大关系，如果自己本身有意向买车，还能做一下对比参考。
对于车企来说，虽然出售车辆的价格很低，但车企也不至于让自己亏本，还能收获每天上千人次的定向广告，而且跟电视广告容易被换台处理不同，在往返机场的路上让司机宣传车子，乘客多少也能听进去两句，别的不说，企业知名度也能比之前高，就算客人不打算买广告这款车，在买车时总会想到自家车企，无形之中也省了一笔广告费。
对于那些司机来说，虽然以比出售价高出三万的价格买了一辆车，还要费点口舌介绍车企的车子，但因为有稳定客源和路线，路程在机场和市区往返，每次到达机场都能很快坐满六个客人，比起开出租就减少了不少‘等客’的时间，还减少了在市区里四处载客的路程、油耗，那三万很快也能赚回来，连带车钱也是一样。