度连螺纹钢都比不上。
等发动机启动，内部开始燃烧做功，发动机的温度持续升高，材料的强度就会不断提升，最终达到钛粉末合金的强度，耐热也超越一般的镍基合金。
这样的好处，是省掉了发动机复杂的冷却系统，很适用于航模这种小型无人机。
不过，这种材料也不是没有弊端。
那就是耐久度比不上真正的钛粉末合金，同时定型之后不能承受破坏和拆卸。
因为热应力的关系，一旦进行破坏和拆卸，内部的应力爆发。
整个材料跟鲁伯特之泪被捏断了尾巴一样，瞬息间崩碎。
另外，当强度提升到到临界值持续一定时间，或者温度持续的时间达到临界值，材料内部的应力也会抑制不住，还是一样不可逆的崩碎。
“这种材料的特性，保密性绝了，就是不符合现在可回收火箭的主流。”
“不过，制造成本倒是挺低廉，只有钛合金材料的十几分之一，另外定型之前的初始强度低，代表我这个小作坊也能烧出来。”
陈易记下制造发动机材料需要的金属种类，再掺杂多一些其他种类发给秦小渔，示意他找供应商下订单，加急送过来。
安排完工作，陈易就拉着新