升力系数和阻力系数。
“理论的升力系数达到了2.38，超音速巡航零升阻力系数低至0.028......”
“接下来，就是机身的材料。
这次要增加太阳能电池膜，机身就采用三层复合的材料。
最里面用碳纤维做基层骨架，中间是一层太阳能电池薄膜。
表面是一层透明的氧化铍陶瓷，作为热障防护，还有物理防护。
引擎也需要进一步改进。
除了引擎要增大之外，电场推进代替燃烧做功，终究跟普通的燃烧式发动机不一样，一些细节也需要修改。
因为离子推进的爆发不足，进气通道的冲压结构需要扩大2个百分点，减小进气的阻力。
燃烧室被电场加速代替，没有了燃烧膨胀，后面的喷射通道需要缩小2.5个百分点。
中间的电场加速室也要进行一定的增长......”
经过蓉飞一行。
陈易对大型无人机的结构，大型发动机引擎的设计，已经有了许多心得。
虽然这长不过2.4，宽不过2.2的日不落无人机，还远称不上大型这一词。
但对比他之前设计制造，从来没超过两米的无人机，这已经