改进后的新型发动机最终被命名为WS-10S，之所以没有按惯例定位WS-10A，是因为陈念觉得这个名字不怎么吉利，所以跟林永明提了意见，在有限的范围里，小小地任性了一把。
不过，这台发动机也属实算是对得起后缀上的那个“S”了。
综合性能居然比AL-31FN还要强，甚至隐约有要追上F119的意思！
如果让606所的那些人再做一段时间的研究优化，岂不是F119项目就直接取消得了？
----不过当然，这也只是一种调侃。
实际上，F119和WS-10在技术理念上存在本质差别，WS-10大部分的技术源还是来自俄制发动机，走的是大巧不工的那条路子，这也就是为什么在材料升级以后，发动机的性能会应声提高。
而F119呢？
无论是在精细化的结构、还是领先的内部构造、或者是经由流程化工艺严格控制的公差，其实对华夏来说，都是全新的领域。
把这台发动机吃透的话，对华夏航发技术的帮助其实是要远高于改进一台WS-10的。
所以，哪怕WS-10S的成绩已经足够惊人，但F119项目却仍然在按部就班地进行着