与马达西奇谈判顺利展开的消息很快传到了深蓝16项目组，而作为核心成员的陈念也收到了消息。
这不由得让他有些疑惑。
怎么可能这么顺利？
要知道，在他的上一世，天骄航空对马达西奇的收购整整布局了10年，而收购过程又持续了接近10年。
眼看趁着UKR经济萎缩、俄方取消订单、马达西奇业务暴跌的机会，收购即将要完成了，但新上任的某个脑残领导又在美方的授意下叫停了收购，甚至冻结了天骄航空已经取得的股份。
前前后后，华夏方面总共投入了超过40亿美元的资金成本，但结果换来的却是竹篮打水一场空。
而现在，由于F119发动机的出现，合作、收购谈判提前开始，理论上来说，我们手里的筹码应该是更少的才对，怎么会反倒一开始就拿到对方的意向？
一台F119发动机，还真没那么容易打动对方。
毕竟，不只是人有惰性，企业更是有惰性的。
尤其是马达西奇这种躺着前苏的功劳簿上吃老本的企业，他们能有这种进取心？
七月会的成员，NASA资深研究员，库奇马。
西奇摇了摇头，开口道：