出投标这个变量，他们的判断依据却还是没有变，得出一模一样的结论也就不奇怪了。
说到底，还是他们本身对于华夏、对于铁道部的判断出了偏差。
他们似乎还没有像阿尔斯通一样，学会用更谦逊的态度来看待对手。
而这，最终也会导致他们吃下跟上一世一样的苦果
川崎重工所在的酒店里。
和田英松满脸麻木地听完了质询会，此时的他已经不知道要用什么样的态度，来面对即将要发生的事情了。
作为这次谈判的主要负责人，他算是彻底搞砸了。
这不仅仅是失去一笔订单那么简单，实际上，川崎重工失去的是整个华夏的市场。
原因很简单，进场的机会只有一次。
如果不能抓住这次机会建立自己的技术标准、自己的工艺流程，那么在之后，再想要替换，那纯粹就是痴人说梦。
要不然怎么说，大多数的大工程基建项目，最难做的就是“搬迁”呢？
要搬走别人的设备、别人的技术，再替换成自己的，难度不只是双倍，甚至有可能是三倍、四倍。
所以，合作关系一旦固化，几乎没有人会选择替代。
一切都完了。