川崎重工都被彻底利用了。
铁道部先是狠狠地压了他们一头，在他们跌入谷底，几乎没有别的选择的时候，逼迫他们做出最大胆、最不计代价的豪赌。
随后，他们又用这种豪赌反向去推动西门子和阿尔斯通，给了他们一个几乎无法拒绝的选择。
要么，就加入川崎重工的豪赌，用你们的技术，来换取市场。
要么，就直接退出。
反正有川崎重工打底，国内的高铁建设也基本够用了。
——
但是要做到这一点的话，技术突破的消息，应该是已经公布了？
想到这里，李想赶紧打开了新的网页。
果然，所有媒体已经开始铺天盖地地报道有关高铁技术突破的消息。
上面的大部分专业术语他都看不懂，但哪怕从常识来判断，他也知道，这次的技术突破绝对不止是上级跟他说的那么简单。
很有可能，我们已经掌握了一套足以支撑自研高铁的技术，需要的仅仅是有经验的工程师。
难怪川崎重工会重新回归。
他们的地位已经变了。
在高铁这个领域，技术的霸权已经被打破，再也没有人能用技术卡住我们的脖子了。