是……前弯前掠的叶片设计？”
方振有些不确定地问道。
在工程设计领域，弯和掠是两种不同的定义。
实际上，流动控制几乎是航空发动机设计，或者说叶轮机械设计中一个永恒不变的课题。
通过改变叶栅流道的几何形状控制流动的思路从六七十年代开始就有了。
只不过长期以来都比较依赖经验和直觉，缺少足够的理论工具进行指导而已，因此方振对此有所了解并不奇怪。
而常浩南想要做的，则是在总结经验的基础上，对弯和掠两种叶片积迭形式进行系统性研究，从而对之后其它形式的叶片设计进行方向指导！
当然，现在只能说是个开始而已。
“嗯，我准备测试一下不同的弯掠效果在叶轮上工作的效率，当然这只是个风扇，气体流速不会很大。”
常浩南说话的功夫手上也没闲着，麻利地换了一张新的坐标纸，继续在上面绘图。
“你……”方振本来是想说你一个做毕设的本科生研究这种课题实在太早了，不如先从比较实际的问题做起。
但他很快回想起两年前姚梦娜刚刚进组时所展现出的天分和学习能力。
而眼前这个本科生……