地窟基地到二号基地间的轨道长度约莫有个公490公里左右，与其余路段的450公里上下相比较，算是距离最长的一处分段。
轨道在铺设之时，就已经考虑到了用于充当动力之驼鹿的行进问题，所以在线路两侧早早就留出了驼鹿的专用跑道。
而此时，正有八十只驼鹿被分成四个纵队，于轨道两侧的前方正发足狂奔着，轻松的将列车的速度带的越来越快。
这还是第一次尝试以最高速、最长里程来行进的验证，它们所拉着的10节车厢，在百米内就突破了百公里每小时的速度，此后又不断地在向上飙升着，最终在180公里每小时的速度上稳定了下来。
驼鹿们毫无疑问是耐力大户，涅斯塔记忆中前世的那些动物根本就没有可比性，以它们在此段行程当中的表现来看，当初计划的‘车载备用鹿“似乎已经不再被需要了。
这当然是件好事，至少不用再为这些大家伙们去专门准备几节车厢了....
在两个多小时左右的车程结束、涅斯塔一行横穿了近500公里抵达二号基地之时，虽然多少能在驼鹿们身上看到些疲态....但涅斯塔总觉得，它们应该还能再跑上个一两个灯时。
不过，就现在这个程度便已经足够了