,都会认为跟汽车时间开长了,刹车有点松,马力有点不足一个性质。
重视的确是没重视,但车子开进厂那么点时间,车子只要能开能跑,修理厂能检查个毛问题出来。
张厂长开车去事故车现场查看了,方向轴承的卡齿断了,导致的方向盘失灵。
然后再回来拆开了赵大金的班车,发现轴承配合太紧了,卡的死死的,别说方向盘带动整个汽车转动了,就算车子悬空,原地打方向都得费力。这等于是卡齿天天的在强力摩擦,这最后的结果,要么是卡齿磨断掉,要么轴承断了,不过轴承那么粗,大概率断裂的是卡齿。
而且导致轴承过紧的原因也找到了,传动轴扭曲变形了,直线距离最长,这变形了,基本都是弯曲,这一弯曲,本来卡齿还有点间隙的,就直接卡死了。
所以张厂长让车站派人把厂里的职工,手头能暂时方向工作的,全部派来这边了。不加班加点修理不行,车子不修好,明天车站都得停运。
只不过问题是找到了,解决起来却不容易。本来打算轴承拆卸下来,强行敲平,可汽车上的轴承不细,但靠人力根本敲不动。得找车床给压平。然后又是联系有冲压的车床厂。汽车站那边是一辆一辆的卸。
就算如此,这