几个螺丝螺帽拧紧固定好就行。
而摩托车发动机用的是拉扯式发动，说简单点，就是跟那种自动收缩的卷尺一样，一拉就把转带拉出来转动，一放就回去。但并不是用手来拉，而是拉索跟踩踏板链接在一起，用脚一蹬，来带动发动机的转动。其实跟摇杆式转动原理一样。摇杆的是一直摇，踩踏的是踩一脚没发动就弹回再踩而已。
边三轮上有踩踏板，连接好后，就是要翻过来装油箱弄点汽油来试试了。汽油这东西，在车间就有，油箱也是设计的能放的下而已，还是要后续加工固定。（油箱给油和发动机的化油器原理就不说了）
面上的油箱罩子也是先不用安装，因为等会如果真发动，还要手动闭油熄火。
脚踏板那边也有助力齿轮的，上了点机油后，也能轻松点踩踏。
等弄好一切后，已经到了下班点了，但车间里的人一个都没走，都围着看热闹呢。
“差不多了，王师傅，你来试一脚。”
没有装齿轮齿条，是无法带动车轱辘的，装了那个，就得装变速器挂空挡启动。否则这一脚下去，要是启动了，车子会直接往前面撞，一个人拉都拉不住的。
现在这样启动是没有如何的危险的，就看这发动机好不好启动