所以很多小的修理厂厂长要头大了，这东西一但开始正式生产，就一定是高级修理工或者厂长必学的技术。厂长不带要学会拆卸, 还要学会改装。学会这个后, 最起码拆卸安装的技术要教会厂里的职工。
而义安汽车修理厂，有罗成在, 可能就会成为最早的技术培训地。这东西正式投入生产后，张厂长可以想象的到, 在初期, 接待和教学工作，有他忙的了。而且他肯定也要学会这个的。
刚还觉得有助力泵的汽车开的真爽，现在却索然无味，这助力泵马上就要拆卸了，他觉得自己也得到旁边认真看了。以后还要跟学习小组的成员多打交代学习交流一下了。
罗成不知道张厂长此刻的心情，知道的话，肯定会告诉他。没事，你马上就不用为这一个事情而烦恼了，而是会为两个事情烦恼。
减震器原理简单，生产快，助力泵的事情起码可以慢慢学，正式投入起码几个月。但液压减震器出来，半个月后要是这东西不正式投入生产，那绝对是上层决策者头脑有问题。现在别看大家生活节奏慢，交通也慢，工作效率也低。但很多事情上，决策者还是雷厉风行的, 不会一个事情层层讨论, 一份提议交上去, 讨论都半年一年的。
姜组长