的把车生产出来。十辆测试车，只是一个起步，义安的市场就需要很多车，毕竟价格便宜。而且车子怎么可能只在义安出售，这东西可是要逐渐卖向全国的。
车架是分两部分焊接的，下身车架最难，因为有凹凸的造型，后面要焊接铁板，铁板上面要焊接很多固定设备的小配件。只要下身车架弄出来，那就是罗成带领修理工开始安装发动机，油箱和一些线道管路了。整个汽车的核心也就是在这上面。
方向盘现在没有，让姜组长去机械厂生产了，那东西简单，一根铁管弯圆焊接成个圆圈就可以了，方向盘的安装装置这边清单上是有的。然后就是助力泵预留设计好的位置就行。
罗成预计，只要机械厂那边的定制配件跟的上速度的话，车子三天就能成型。最后也就是焊接车身铁板，刷个油漆，安装一个座椅就完工。
座椅也简单，后面座位就弄个铁架子，上面再固定一个棉花垫子就行。铁架子不焊接住，用螺丝固定，要是想用车子装货用，直接拆掉后面的座位就是了。
司机位置上倒是要安装一个弹簧座椅，弄些小型的弹簧焊接在铁板上，铁板上面再固定一个垫子就行了。
十辆车的底盘，加车轱辘之类的安装，都没用掉一上午。现在都推