而且苏联买东西的心态也不一样，如果不是这边要求最少十辆起订，他们最多买一两台。
朝鲜那边是现在关系好，碍于面子，以其让对方长期低价买，还不如直接送十台叉车。其实也就是变相拒绝这种低价购买的方式，这国与国的关系其实也是很简单的，贸易只存在挣不挣钱，只要挣钱了，你挣他十块还是一百，对方就不会感激你。要关系好，就应该加工费都不要，只算成本。
所以买卖这东西，国与国之间都不存在什么友情价格。最多就是互相贸易免税收之类的，也属于让利了。
而在天户这边，看上这款新式的叉车国家不少，但这是真正的需要讨价还价了。中国能生产这样一款叉车，没有什么国家认为这是中国自主生产的。都认为是苏联老大哥的技术，苏联跟中闹矛盾，但毕竟还没彻底撕破脸断交呀。
特别是英国，殖民地多，港口多，就算有些地方撤离了殖民，只要不是那种战争式撤离的。一些港口依然保持使用着。对于叉车这东西，那真是多多益善呀。不是说英国就没有自己的工业生产叉车，而是不够用。就跟国内的轿车一样，一年就那么点产量，依然每年都要进口一些汽车。
所以要谈的就是价格问题，什么货币，或者什么交易方式。货