当沈聪挖开碎石土层，底下是半块机翼残片，残片上还挂着锈蚀不算很严重的引擎。对飞机引擎稍有研究的沈聪，认出来这就是他想要的涡轮风扇发动机，只是前端的扇叶基本上都被折断或者腐蚀掉了。
主体的核心还是完好的，外表的一些通气管，则烂了不少洞。
“这是波音737的普拉特惠特尼jt8d15，还是c919的通用leapx1c我记得今年春节刚过，新闻上面有播过，c919客机大面积更换中国心，这一款不会不会是cj1000a看整体的外壳结构，是圆桶装，应该不是椭圆形的jt8d15。”
国产客机c919已经成为国内民航的主力军，cj1000a涡扇发动机则刚刚正式投放市场，取代了原本的leapx1c涡扇发动机。
不管是jt8d15，还是cj1000a，亦或者其它型号的涡扇发动机，都不重要了。
沈聪当下就把这台涡扇发动机从废墟中拖出来，一路小跑着拖向大金刚，用钢绳绑在了车顶上。引擎长度有5m左右，主体直径大概有2m，风扇本该更大，但都断掉了。放在金刚号车顶，并不显得太大。
不过想把这个大家伙修好，并安装到大金刚上，可不是一件简单的事