看到了，这是一架用电能驱动的螺旋桨飞机。乘员9人，在使用人工智能的情况下，只需要一个驾驶员。飞机长29.8米，翼展40.2米，高度11.6米，空重34.45吨，最大起飞重量110吨。整架飞机拥有四个电池组，充电一次可以储存65.9万千瓦时的电能，飞行380个小时。6000米高度时拥有每小时720公里的飞行速度。最大航程3200公里。最大载客量120人。”
除了飞行速度，王铮对于整架飞机的数据并没有什么不满意的地方。不过，飞行速度确实是硬伤，但这也是没办法的事情。电能驱动螺旋桨，自然不涡轮喷气。别的先不说，阻力系数方面前者后者大得多。
“整架飞机的造价多少？”
“3000万华夏币！”
“这么低？”王铮惊讶道。
“我们的电池组制造成本只有大型客机发动机的几十分之一，而且使用寿命要更长。另外，在使用更廉价的甲钢制造后，整架飞机的材料成本进一步降低。两项一加，我们新客机的成本无疑c919要低得多。…另外，我们研发的石墨烯电池，3年衰减5%，10年以后才衰减8%。25年以后才衰减20%。这意味着整架飞机在不更换电池组的情况下，可以连飞2