充能电池储能的多寡，取决于金属离子一次搬运过程中携带电子数量的多寡。这相当于是货轮仅往返一次运输，运输规模取决于载重量。载重量5000吨的货轮，怎么也不可能比1万吨的货轮更有效率。
以锂电池为例，锂电池都依靠锂离子在阴阳极之间来回搬运电子，产生电流供外部电子设备使用。当锂电池放电时，锂离子先在阴极和电子结合，随后将“装载”的电子运送到阳极并卸下货物，形成闭合回路，产生电流；同理，放电后锂离子聚集在阳极，当施加外部电流时，“满载”电子的锂离子在脱离阳极后，逆向重新返回阴极。因此，当所有离子都处于高能状态时，也就意味着这块电池已经满电。
而通常情况下，镁离子都以2价正离子mg2的形态存在，这意味着它如果在电池中充当“搬运工”的话，每次最多可携带两枚电子。所以，理论上来讲，如果两块电池分别使用了同等密度含量的镁离子和锂离子，使用镁离子作为传递电子介质的电池能量存储密度将是锂电池的两倍。
因为锂离子正常情况下，失去一个电子显正一价。正是因此，作为充电电池而言，锂离子电池比镁离子电池有明显的劣势。
而本源位面则是因为锂电池因为正极材料方面率