.九十年代时候能够比的，青藏铁路都修起来，在平原地带修这条铁路，那还不跟玩儿私的
华夏修铁路的速度那是天下闻名，别的不说，当年华夏铁建在土耳其修安伊高铁的时候，土耳其当地的施工企业两天才安装了七根电线杆，而华夏铁建一晚上直接弄好了一当年在国内做绿皮车的感觉......
国际列车果然就是国际列车，虽然最快也就是能跑到四十公里的时速，但好歹不用给那些货车让路了，因此这三百来公里的路程，这列货车竟然才用了十一个小时就跑到了，这让唐风感到异常的幸福。
这一段铁路果然要比通往苏亚雷斯的那段铁路难走，虽然这一段铁路大部分依旧是在平原地带，可是这一段铁路经过的河流太多了，光是比较大的河流就有四条，至于那些小河流更是多达二十多条
这个真的是没办法，谁让铁路线的西侧不到十公里的地方就是雄伟的安第斯山脉呢
这些从安第斯山脉发源的河流，将这条路途分割的支离破碎。要想修建这一段铁路，光是桥梁就得修建不少。
从亚奎瓦的火车站下了车，抬眼就能看到不远处的萨尔瓦多马萨，那是属于阿根廷的一座小城市，与亚奎瓦实际上是连在一起的，中间仅仅有一条曲折的