都是在亏损状态。擺渡壹下：嘿言格 即可免費無彈窗觀看
铁路周边的各种就业岗位，几乎都是在拖欠工资，经济面临崩溃的伊拉克政府，国内的经济也就自然一片狼藉。
铁路的运营成本有摆在那里，每天光是赔钱，都已经是一笔不小的开支了。
如果未来科技集团真的要修建高速铁路，并且重新整合伊拉克国内现在所有的老旧铁路，那光是投入的费用就是数百亿美元，到了后期那就是上千亿美元的投入。
如此巨大的投资，未来科技集团又怎么可能给伊拉克政府呢
更何况现在在铁路的建设上，伊拉克政府也全都无法给未来科技集团提供任何的帮助。
他们连入股的钱都没有，因为未来科技集团提出，他们不拒绝伊拉克政府入股，可一旦伊拉克政府要入股，最少要拿出四百九十亿美元，得到未来所有铁路的百分之三十九的股份。
并且伊拉克政府也只有干股，并没有插手铁路管理的权利。
这个条件，伊拉克政府自然无法满足，别说其他的，一旦在机器管家开卖了，未来科技集团的财力，都可以买下好几个伊拉克政府了。
别和未来科技集团比钱，因为伊拉克政府会连一张遮羞布都找不到。